Monday, July 21, 2014

Kisah RM2.80

Baru-baru ini saya ke Kelantan (my hometown...hehe) kerana ada tugasan yang perlu dilaksanakan. saya berpeluang bertemu dengan ustaz fadhil pemilik premis sebuah bangunan kedai di Machang untuk disewakan. Selain memiliki lot bangunan yang dijadikan sebagai lot sewa, Ustaz Fadhil juga merupakan seorang guru Bahasa Arab di sebuah sekolah rendah berhampiran serta mengendalikan pakej haji dan umrah. pakej haji misalnya bernilai RM30,000 dan tempoh berada di sana 21 hari atau sebulan. Bagi yang berkemampuan dan tidak mahu mengikut 'turn' kuota tabung haji bolehlah mengambil pakej tersebut.

Ustaz Fadhil begitu ramah melayan saya dan sepanjang perbualan itu Ustaz Fadhil juga berkongsi cerita dan pengalamannya dalam mengendalikan pakej haji dan umrah. Setiap tahun beliau akan mengetuai rombongan umrah atau haji. Syarikat pengendali pakej tersebut dimiliki oleh bapa Ustaz Fadhil. Arwah datuk beliau juga mempunyai sebuah pondok pengajian agama. Jika Ustaz Fadhil tidak berkesempatan mengetaui rombongan pakej tersebut, bapa beliau akan mengendalikannya.

Ustaz Fadhil juga menceritakan ketika menyambung pengajian di Mesir dahulu (tahun 2004) yuran yang dikenakan oleh Universiti Al-Azhar pada ketika itu ialah RM2.80 setahun. Kini yuran tersebut telah mencecah RM600 namun ia masih dikira murah jika dibandingkan dengan pusat pengajian tinggi yang lain. Sistem pengajian di Al-Azhar juga berbeza daripada pusat pengajian di tempat-tempat lain.

Umumnya mengetahui universiti berusia 1000 tahun dan paling tua di dunia itu merupakan sebuah universiti wakaf. Timbulnya kesedaran betapa penting sumber ilmu dalam menerangi kejahilan, masyarakat pada waktu itu sanggup berkorban dengan mewakafkan harta dan wang bagi membangunkan universiti tersebut.


Di Malaysia, seorang billionair Melayu Islam juga membuka sebuah universiti wakaf. Albukhary International University dibuka kepada golongan miskin serta kurang berkemampuan tetapi cemerlang akademik dari seluruh pelusuk dunia. Pelajar yang terpilih akan mengikuti pengajian tanpa menanggung sebarang kos pengajian. Selain kemudahan pengajian dan tenaga pengajar yang menepati mutu pendidikan sebenar, segala kos tempat tinggal, makan dan minum turut dibiaya oleh Yayasan Albukhary. Berita tentang universiti yang beroperasi di Alor Setar itu pernah bertiup kencang akan ditutup ekoran masalah pelajar dengan pihak pengurusan tetapi ia tidak dapat disahkan secara terperinci.


Wednesday, June 18, 2014

Bersediakah Kita Dengan Pelaksanaan GST

Menjelang 01 April 2015, pelaksanaan cukai barangan dan perkhidmatan atau Goods And Services Taxes (GST) bemula. GST telah mula diwawarkan ketika era pentadbiran (Tun) Abdullah Ahmad Badawi pada tahun 2005 bagi menggantikan mekanisme cukai sedia ada. Di sesetengah buah negara GST turut dikenali sebagai Added Value Taxes (AVT) seperti Singapura dengan kadar tujuh peratus. Kadar GST negara telah ditetapkan sebanyak enam peratus.

Cukai jualan (5%) dan cukai perkhidmatan (10%) akan dimansuhkan selaras dengan pelaksanaan GST. Pihak kerajaan menjelaskan bahawa pelaksanaan GST menjadikan sistem cukai negara lebih progresif dan dinamik.


Ketua Setiausaha Kementerian kewangan, Tan Sri Dr. Mohd. Irwan Serigar Abdullah dalam satu kenyataan memaklumkan bahawa pelaksanaan GST akan memberi sedikit kenaikan harga barangan serta peningkatan inflasi dan akan reda dalam tempoh kurang setahun (sumber:http://www.astroawani.com/news/show/harga-barang-inflasi-meningkat-selepas-gst-ketua-setiausaha-kementerian-kewangan-37909).

Menurut RHB Research, inflasi dijangka meningkat antara 3.5 peratus dan 4.0 peratus pada tahun 2015 yang tertinggi sejak 2008 apabila GST dengan kadar 6 peratus dillaksanakan nanti. pada tahun ini kos perniagaan lebih tinggi dengan pelaksanaan sepenuhnya gaji minima daan purata peningkatan 20 peratus harga gas asli bagi sektor bukan tenaga menyebabkan harga pengguna lebih tinggi. keadaan ini diburukkan lagi dengan caj perubatan selain kenaikan harga pada masa akan datang sementara menunggu lampu hijau daripada pihak kerajaan termasuk tambang pengangkutan awam.

Menurut Datuk A Kadir Jasin dalam blog beliau menyatakan bahawa hutang kerajaan persekutuan meningkat dengan mendadak sejak Datuk Seri Najib mengambil alih tampuk kepimpinan negara pada april 2009 iaitu daripada 41.24 peratus KDNK kepada 52.8 peratus pada tahun 2010 dan dijangka meningkat kepada 54.8 peratus KDNK bagi tahun 2014 (sumber:http://kadirjasin.blogspot.com/2014/06/rombak-kabinet-pm-gugur-najib.html).

Berdasarkan kepada statistik, hanya 1 juta daripada 4 juta  (12 juta tenaga buruh negara) yang mempunyai fail di lembaga hasil dalam negeri (LHDN) yang diklasifikasi sebagai pembayar cukai. Ahli Parlimen Lembah Pantai, YB Nurul Izzah menyatakan KWSP pernah melaporkan sekitar 78 peratus daripada pencarum mempunyai gaji kurang dari RM3,000 sebulan. 

Nurul Izzah juga mengulas bahawa Malaysia tidak mempunyai pembayar cukai yang cukup untuk menampung perbelanjaan dan hutang Kerajaan Persekutuan yang semakin bertambah. Justeru, cara mudah bagi kerajaan menyelesaikan masalah ini adalah dengan mengutip cukai secara borong - hinggakan warga miskin berpendapatan rendah pun tidak terkecuali - Inilah dipanggil cukai regresif, GST (sumber:http://www.sinarharian.com.my/kolumnis/nurul-izzah/jangan-risau-gst-kan-ada-1.291003).

Situasi yang tidak menentu selain timbul cakap-cakap tentang kesan GST terhadap pengguna dan tentu sekali isi rumah berpendapatan sederhana dan rendah akan lebih terasa. Apa pun kesan kenaikan indeks pengguna bukan dilihat pada faktor GST semata tetapi ia mungkin disalahguna oleh pihak tidak bertanggungjawab yang menggunakan alasan GST untuk mengenakan harga barangan yang lebih tinggi selain faktor bercampur-campur trend semasa ekonomi.

Berdasarkan kepada perkembangan semasa ekonomi negara dan beban hutang negara yang bertambah mungkin timbul persepsi kegagalan kerajaan dalam mengawal perbelanjaan menjadi faktor utama kepada pengenalan GST. Orang ramai kadang kala terkeliru antara pro dan kontra GST dan kesannya hanya boleh dirasai apabila GST dilaksana sepenuhnya nanti. 

Walau apa sekalipun kita sebagai pengguna perlulah lebih berhati-hati dalam merencana perbelanjaan supaya dapat menghadapi sebarang kemungkinan yang mungkin timbul. Keadaan itu juga menyebabkan orang ramai mula mengurangkan perbelanjaan bagi melihat sendiri kesan GST yang akan dilaksankan pada april depan.

AEON Jusco juga menyatakan bahawa berlaku kemungkinan berlakunya penurunan kuasa beli pengguna ketika pelaksanan GST akibat kesan sebahagian daripada kenaikan harga barangan. Walau bagaimanapun mereka menjangkakan kesannya mungkin tidak lama selain sambutan Aidilfitri jatuh pada pertengahan Julai 2015. Kesan sebenar terhadap kuasa beli pengguna mungkin dapat dilihat setelah 2-3 bulan penguatkuasaan GST.

Oleh itu, kita sebagai pengguna perlu tunggu dan lihat apakah kesan yang mungkin timbul serta baik buruknya apabila ia dilaksanakan nanti. Dalam masa yang sama kita perlu berusaha untuk mengawal perbelanjaan isi rumah. Langkah Bank Negara menstruktur semula hutang isi rumah dengan menggubal syarat baru berkaitan pembiayaan dilihat dapat mengurangkan risiko pinjaman tidak berbayar dan menjadikan penyedia perkhidmatan pinjaman lebih bertanggungjawab dalam mengeluarkan pembiayaan.


Biskut Tat Nenas Bunga Tulip - Raya 1435H/2014

Biskut Tat Nenas Bunga Tulip - RM25.00/40pcs

Akan datang informasi berkaitan tekstur Biskut Tat Nenas Bunga Tulip

Biskut Pelangi - Raya 1435H/2014

Biskut Pelangi
Biksut Pelangi RM35.00/100pcs
Akan datang informasi berkaitan tekstur Biskut Pelangi

Tuesday, June 17, 2014

Sepintas Lalu - 70 tahun Peristiwa D-Day

Strategi serangan Tentera Berikat dalam peristiwa D-Day

Peristiwa pendaratan amfibia/ketenteraan terbesar diketuai oleh Amerika Syarikat pada 06 Jun 1944 di Pantai Normandy, Perancis membuka jalan kepada gerakan menawan Berlin dan Hitler.

Fakta Nombor Peristiwa Normandy

156,000 tentera pejalan kaki
Pesawat udara 11,590 buah
Kapal Perang Pelbagai Jenis 6939 buah

Pek Promosi Biskut 2014

Biskut Pelangi RM3.00/12pcs

Biskut Suji RM6.00/15pcs

Biskut Tat Nenas Bunga Tulip RM6.00/15pcs

Biskut Kelapa RM6.00/15pcs

*Dibuat daripada bahan-bahan bermutu dan terjamin. In Sha Allah... pasti sedap.

sila hubungi 012-5994320 (Roslinda) untuk info lanjut

Monday, June 16, 2014

Sesi Persekolahan Bermula, 'Jammed' Pun Bermula

Assalamualaikum...

Sekali lagi warga kota berpusu-pusu ke tempat kerja dan terpaksa melalui detik kesesakan lalulintas setelah hampir tiga minggu jalan raya lengang. Setiap kali cuti persekolahan bermula jalan raya kembali lengang dan tidak sesibuk seperti hari biasa. Kebanyakan warga kota juga mengambil peluang bercuti sempena cuti persekolahan untuk pulang ke kampung halaman masing-masing. Mungkin ia salah satu faktor penyumbang kepada kurangnya kenderaan di jalan raya sekitar Lembah Klang.

Keadaan kini kembali 'normal' setelah sesi persekolahan bermula pada hari ini (16 Jun 2014). Setiap kali tibanya musim cuti sekolah jalan raya dinihari pagi kurang sibuk dan membuat kita ke tempat kerja dengan perasaan tenang dan tidak kelam kabut. Tentu sekali sebahagian daripada kita menyedari keadaan ini. Walaupun saya hanya bermotorsikal ke tempat kerja, ia turut memberi kesan kepada penunggang motorsikal seperti saya.

Pada era 80-an dulu, kenderaan waktu itu terutama di Lembah Klang sememangnya banyak namun ia tidaklah sesesak seperti yang dapat kita lihat pada hari ini. Walaupun pelbagai sistem kemudahan pengangkutan awam seperti bas rapid, LRT, Monorail, KTM Komuter dan sebagainya diwujudkan namun ia masih tidak dapat mengatasi masalah kesesakan lalulintas.

Projet MRT - Depot lokomotif dan terminal utama Sg. Buloh
Projet MRT - laluan atas
Projet MRT - Laluan bawah tanah
Projet MRT - INAI LAUNCH SHAFT
Pembangunan dan pemodenan pengangkutan awam masih gagal mengurangkan kesesakan jalan raya terutama pada waktu puncak. Pelbagai fasa pembangunan dan naik taraf sistem pengangkutan awam dilaksanakan bagi menangani isu kesesakan ini. Terkini, projek Mass Rapid Transit (MRT) Sg. buloh-Kajang sedang giat dilaksanakan dan dijangka siap bagi fasa pertama pada pertengahan tahun 2017.

Projet MRT - Launch Shaft
Projet MRT
Projet MRT - Pasar Rakyat Station
Waktu saya bersekolah (sekolah menengah - tahun 1996) dulu saya menggunakan perkhidmatan bas sekolah. pada awalnya tambang bas sekolah dikenakan sebanyak RM16.00 sebulan dan naik kepada RM18.00 pada tahun berikutnya. Pakcik driver bas sekolah memberi alasan kerajaan telah menetapkan kenaikan kadar bas sekolah jadi kenalah ikut. tambang bas sekolah terus menunjukkan kenaikan sehingga pada tahun terakhir saya bersekolah di Melaka - sebelum berpindah mengikut orang tua pindah ke Kelantan kadar tambang telah ditetapkan RM26.00. 

Kenaikan demi kenaikan tambang perkhidmatan bas sekolah sedikit sebanyak membebankan ibu bapa sehingga ada yang mengambil keputusan untuk menghantar sendiri anak-anak ke sekolah sebelum ke tempat kerja. Sebilangan isteri yang tidak bekerja pula mengambil inisiatif menghantar anak-anak ke sekolah.

Mungkinkah keadaan ini disebabkan faktor sesi persekolahan maka keadaan jalan raya kembali sibuk disebabkan penggunaaan kenderaan pelbagai mod yang semakin bertambah? pelbagai faktor perlu dilihat selain fenomena kesesakan jalan raya setiap kali tibanya musim persekolahan.

Apa pun cuti sekolah sentiasa dinanti-nanti bukan kerana ingin bercuti untuk pulang ke kampung tapi seronok mengemudi motorsikal ke tempat kerja tanpa kalut malut dan karenah tingkah laku pengguna jalan raya...

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Justin Bieber, Gold Price in India